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TGDI, GDI 차량들

엔진오일 관리가 정말 중요합니다.

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주기적인 합성 엔진오일 관리로

드라이빙의 즐거움은 물론,

엔진을 포함한 하드웨어의 내구성을 챙기세요!

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현대 코나 1.6T-Gdi 차량

합성 엔진오일 교환을 위해

시흥 이모션에 입고

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1.6 감마 TGDI 엔진으로

코나에는 약간 디튠되어 들어갑니다.

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코나는 177마력, 27토크

아반떼스포츠는 204마력, 27토크

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토크는 같은데 마력은 디튠입니다.

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같은 엔진이지만 각자 다른 피스톤이

엔진 내에 들어갑니다.

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현재는 입고되고 있지 않는

바그너 모터 클리너로

플러싱 작업부터 진행합니다.

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약간의 추가비용이 발생하지만

많은 차주님들께서 찾아주시는 작업 !

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하지만 너무 과한 플러싱은

정말 과유불급 이라는 사실 ^^

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약도 때맞춰 적당히 먹어야 몸에 좋지

과하면 안좋은 것처럼요.

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엔진에 전용 퍼포먼스 장비를 연결하고

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장비에 플러싱 약품을 주입합니다.

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약 30분간 공회전을 하며

엔진 내부 슬러지와 때를 제거합니다.

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플러싱이 끝나면 차량 리프팅하여

폐유를 배출

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자연적으로 배출한 후에

에어퍼지 작업으로 더 꼼꼼한 잔유제거를

진행하도록 합니다.

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마무리로 석션기를 연결하여

오일 팬 하부의 잔유를 제거합니다.

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오일필터에는 신유를 가득 채워

초기 드라이 스타트를 방지합니다.

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열 관리에 굉장히 좋은

익스트림 프리미엄 5W30

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벨로스터N 컵 경기차량에도 사용중이며

뛰어난 유온 안정성을 갖습니다.

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엔진 보호에도 정말 좋으며

조금 쏘시는 스타일에 매우 적합합니다.

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1.6~2.0 TGDI 차량에는 30점도,

최대 40점도를 추천드리고 있으며

개인적으로 5W30이 리스폰스도 빠르고

느낌이 가장 좋았네요 ㅎ

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코나 합성 엔진오일 교환.

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익스트림 프리미엄 고급 합성유로

정확한 레벨링을 마치고

안전하게 출고해드렸습니다.

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시흥 멀티 튜닝샵 이모션에서는

브레이크, 일체형 서스펜션, 휠, 타이어,

하체튜닝, 엔진오일, 미션오일, 얼라이먼트

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논스톱 튜닝이 가능합니다 ^^

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