안녕하세요, E motion 입니다.

​

말많고 탈도 많은 DCT 미션..

특히 현대기아 건식 DCT의 경우

매우 낮은 허용토크를 가지고 있기 때문에

내구성에 매우 취약합니다.

​

말로는 무교환이라는데.. 오일에 무교환이

이 세상에 있을까 의심스럽습니다.

​

아반떼 AD 스포츠 7단 DCT

미션오일 교환 포스팅입니다 ^^

​

​

​

꽤나 많은 튜닝이 된 AD 스포츠

​

1.6 TGDI 엔진으로 204마력 27토크의

출력을 발생시킵니다.

​

서킷주행과 와인딩 주행을 중점적으로

즐기신다면 6단 수동미션이 좋겠지만

일상에서의 즐거움을 찾으신다면

7단 DCT도 좋은 선택입니다 !

​

​

​

미션오일 교환을 위해 차량을 띄웠습니다.

​

휠 사이로 CTS-V 4P 브레이크가 보이네요 !

AD 스포츠도 잘달리는 만큼

브레이크 튜닝은 필수라고 할 수 있죠 ^^

​

​

​

현대기아의 7단 건식 DCT 미션

​

1.6 디젤, 1.7 디젤은 물론

1.4 TGDI, 1.6 TGDI에도 장착됩니다.

습식 DCT가 개발 중에 있다지만

아직까진 건식 DCT밖에 없죠 ^^;;

​

특히 디젤엔진은 토크가 높아

DCT 미션에서 슬립 및 떨림 현상이

쉽사리 발생하게 되는데,

오히려 가솔린에서는 증상이 덜한 듯 합니다.

​

미션 보증은 5년 10만KM 인데,

그 전에 미션에 문제가 발생한다면

보증수리로 해결할 수 있지만

그 이후에 문제가 발생하지 않도록 하는 것이

가장 중요하다고 할 수 있습니다.

​

​

​

먼저 오일 주입구와 드레인 코크를 풀어

미션오일을 배출시킵니다.

​

오일주입구에 에어를 연결하여

깔끔한 잔유제거 해주는 것은 당연지사 !

​

​

​

오일 빠진 양을 보니

약 2L의 오일이 배출되었네요.

​

무엇보다 색상이 매우 거무스름 합니다.

사진상 안보이지만 쇳가루도 많구요..

​

수동미션오일이나 DCT 미션오일이나

초기 차 출고 후에 한번 교환해주는 것이

차량에 도움이 되겠더라구요 ^^

​

​

​

DCT에는 DCT 전용미션오일이 필요합니다.

​

코프란 DCTF/DSG 미션오일

​

DCT와 DSG 전용 미션오일로,

건식 DCT에 사용해도 무방합니다.

오히려 윤활성능이 좋아 미션에 도움이됩니다.

​

미션오일 교환 후 체감못하시는 분들도 계시지만

민감하시다면 미션 변속이 굉장히 부드러워지고

반응이 빨라진다는 것을 느끼실겁니다 !! ^^

​

현대기아 건식 DCT는 2L의 오일이 필요 !

2L 밖에 들어가지 않아

비용적으로도 부담이 매우 적습니다.

​

때문에 기어단수를 많이 바꾸게 되는

시내주행 혹은 스포츠주행이 많으시다면

2~4만키로에 한번,

한 기어를 계속 물고가는 정속주행이나

고속주행이 많으시다면

4~5만키로에 한번 교환을 추천드립니다 ^^

​

​

​

DCT 미션오일, 주입구에서 넘칠때까지 주입하여

레벨링을 한 후에 출고해드렸습니다 ~^^

​

시흥 이모션에서는

브레이크, 일체형 서스펜션, 휠, 타이어,

하체튜닝, 엔진오일, 미션오일, 얼라이먼트

​

논스톱 튜닝이 가능합니다 ^^

​

▼ 이모션 블로그 ▼

http://emotion-tuning.co.kr/

​

▼ 카카오톡 플러스친구 ▼

https://pf.kakao.com/_xlxcxbXj

​

문의전화

010 9145 0266

​

휠,타이어 문의

010 6668 8499

​

​